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第4回世界インターネット大会

2019-05-22 19:08 来源:南充人网

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  当局将不会公布没有成功的申请者的名字和理由。他称这次拍卖“具有历史意义和传奇色彩”。

此消息一出,萨尔维尼很快表示,这是一场“胜利”“第一个目标达成”。悉尼大学社会学副教授塞尔瓦托·巴博斯表示,随着城市化的快速推进,中国社会正在经历前所未有的深刻变迁,从而引发人们思想和观念巨大的变化。

  来自老挝国立大学的四位同学先后将太极、葫芦丝、书法、长拳等才艺搬上舞台,最终夺得“最佳才艺奖”。新华社苏瓦6月11日电(记者张永兴)中国驻斐济大使钱波11日约见斐主流媒体,对澳大利亚媒体近日对停靠在斐济首都苏瓦港的中国远洋测量船的不实报道予以批驳和澄清,希望澳媒体恪守新闻职业道德,客观、公正报道中国发展和中澳关系,多做有利于中澳关系改善的事。

    早在2010年10月举行的越日首脑会谈上,越南政府就宣布日本将是越南开发稀土的长期合作伙伴。就连新加坡独有的、历来只接受现金的“小贩中心”这一特色业态,近期也有部分商户贴出支付宝二维码,以吸引中国消费者。

(责编:徐敏(实习生)、杨牧)

  吴金英告诉记者,她对汉语非常感兴趣,去中国留学、攻读硕士甚至博士是她的梦想。

  一段时间以来,澳方表达了希望改善中澳关系的愿望。柯友生表示,期待同学们多了解中国,将来积极考虑到中国留学,做中国和印尼及东盟国家友好关系的使者。

  澳大利亚外交和贸易部塔州办公室主任查尔斯.布鲁尔在现场表示,为促进中澳之间的友谊,希望能在将来的活动中给予此书更多的支持。

  )。中国港湾越南办事处总经理陈威告诉记者,预计5年后胡志明市西贡港、泰莱港的货运将大部分转移至盖美港,但目前盖美港无法充分发挥运能,其原因包括周边工业园区少、通往港口道路不畅以及湄公河货运量不大等原因。

  该请愿声明称,这个游戏鼓励玩家以谋杀女性为乐趣,通过对她们进行性侵、虐待和杀害而获得生命值。

  与此同时,东盟国家内部的互联互通水平也亟待提高。

  (责编:贾文婷、王欲然)下一步,中国政府将继续坚持推进供给侧结构改革,全面深化改革开放,促进经济转型升级,推动经济保持中高速增长、迈向中高端水平。

  

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大飞机有大意义(望海楼)

越南媒体称,两国防长将就包括建立两国国防部经常性高级对话机制、海上安全及灾难救援、交流联合国维和行动经验、军事医学培训等5个方面进行讨论。

余建斌

2019-05-2204:47  来源:人民网-人民日报海外版
 

  5月5日下午14时,上海浦东国际机场。

  中国自主研制的喷气式大型客机C919,在第四跑道一跃而起,直上云霄。经历79分钟飞行后,稳稳落地。这次飞行航程虽短,却是中国百年航空工业史上的重头戏,是中华民族百年“大飞机梦”的历史性突破。

  C919,披着天空蓝和大地绿涂装,在3000米高空舒展双翼之时,世界上多了一款属于中国的完全按照世界先进标准研制的大型客机。几代航空人近半个世纪的接力,新一代大飞机人的十余年攻坚,终于托举起了中国自己的大客机。可以说,C919爬升的每一米、里程表跳动的每一格,都是中国航空事业的新高度、新纪录。

  作为世界大飞机界“新秀”,C919立志高远,对标的是成熟、主流的波音(BOEING)737和空客(AIRBUS)320机型。它的目标是要进入全球市场竞争,成为全世界信赖的空中座驾。C919中的“C”,既是中国英文名称CHINA的首字母,也是肩负大客机历史使命的中国商飞公司英文缩写COMAC的首字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个“9”,寓意是天长地久,“19”则代表的是这种大型客机的最大载客量为190座。有人因此评价,一直被波音和空客垄断的全球干线客机市场,终于有了“ABC”的新格局。不过,我们应清醒地认识到,对刚刚首飞成功的C919来说,这种评价既是鼓励更是鞭策!我们要鼓足底气,去和全球民机巨头的创新能力对标。

  大型客机研发和生产制造能力,是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。全球合作程度极高的民机行业,更需要牢牢把握自主创新和核心竞争力。

  C919首飞,不单是一架飞机的起飞,也并非一个飞机型号研制成功那么简单,更是中国航空工业和民机事业的起飞——中国由此实现了民机技术集群式突破,形成了大型客机发展核心能力。走“中国设计、系统集成、全球招标,逐步提升国产化”的发展道路,坚持“自主研制、国际合作、国际标准”的技术路线,通过C919的研制,中国在短短9年中搭建起了一个民机产业发展战略平台。不仅民用飞机技术从这个开创性、奠基性的平台上直接“生长”,新材料、现代制造、先进动力等领域关键技术,流体力学、固体力学、计算数学等基础学科也从中受益。比如,通过应用于C919,以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模使用,总占比达到飞机结构重量的26.2%。

  首飞成功是个美好的开始。这是中国大客机真正飞向世界的一大步,但也只是C919自由翱翔蓝天的第一步。目前,中国大飞机离进入全球航线商业运营,还有一段较长的路要走。接下来的试飞,大飞机将面对各种考验,要“把危险全试遍”,还要“试最危险的危险”。

  民用航空领域有句话,真正的核心竞争力并非制造几架先进的飞机,而在于拥有一套国际公认的、高标准的民用航空标准体系。新研制的飞机,只有在这套标准体系中证明自己的安全品质,才能获得全球航空市场的“登机牌”,获得人们用脚投票的信任。

  看到前进的目标,也看到比较的差距,这才是理性的中国。我们期待早日搭乘C919大客机,在享受一段安全舒适的飞行旅途的同时,听一路中国大飞机人创新、创业、创造的精彩故事。

  (作者为本报主任编辑)

(责编:袁勃)
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